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国庆开特斯拉返乡,堵到没电花2000元叫了拖车……
2022-10-03 12:35:39  点击:72975
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  10月1日,广东深圳。一博主发布视频称,自己开特斯拉从深圳回湖南,不料被堵在路上,超24小时还没出广东,最后车辆电量耗尽。

  据该男子介绍,车辆开到没电瞬间失去动力,被卡在车流中很尴尬,由于保险里的免费拖车救援上不了高速,因此他只能叫拖车紧急救援,并且节假日还有加价费2000元,最后连人带车被拖车。

  昨日,男子发布后续表示,这辆特斯拉刚买没多久,他本打算在这个十一长假,从深圳开回湖南永州(两地相距500公里,特斯拉的续航是435公里),上高速后,前面几个服务区因为人太多没有进去,当车子续航只有80公里时,他开始慌了,打算下高速去充电,结果行驶途中遇到大堵车下不了高速,只能眼睁睁看着电量一格一格被耗尽,最终叫了拖车,下高速后充了电再出发,目前已安全返回老家。

  男子说,因为这个事情,他回村后被笑话,还被曾经开货车喜欢油车的老爸鄙视了,只炒了一个青菜接待他,“仿佛在取笑我加不起油一样”。

  男子最后提醒电车车主,出行前一定要做好行程规划。

  此事一出,便引起了网友对于电车的热烈讨论:

  月色如水:电动车在市区开开还是不错的,不限行。但是假期远途出行还是要慎重考虑,以免带来不必要的麻烦。

  西溪玩人:超常规堵车,给电动车生产商,用户,充电桩服务相关部门等出了道题,要大家一道来解题。

  135****1882:电动车只有上、下班用,最合适。

  南山MM:电动车只适合短途小区附近,长假返乡肯定不适合。

  小杭杭:电动车路程不远开开还是可以的,长途肯定没有油车保险的。

  yiyi舟老兵:电车假日出行到是问题,建议买电、油混合的车。

  也有网友表示,是司机没有做好出行的规划:

  135****6001:司机人傻,不会规划,第一次用电车也不能原谅,因为你买了就应知道怎样用。

  神拳小江南:但凡备两个充电宝就不会有这事。

  一粒西米:电车开回家也是勇敢。

  近几年,自驾游受到大家的热捧,而随着近几年国家对于新能源汽车推广力度的加大,以及充电设施的完善,购买新能源纯电动汽车的人们越来越多。而由此出现的“里程焦虑”问题,也日趋严重。

  有新能源车主称,国庆假期充电难:服务区充电要排队4个小时,一二十台新能源车等四个充电桩;高速路服务区充电站两台电动车车主争抢最后的充电桩;还有车主堵车却害怕没电不敢吹空调。

  去年国庆长假,一位从深圳驾车回湖南的新能源车车主表示,他于10月1号从广东深圳出发,行至湖南耒阳服务区时,“为了给车辆充电,在高速上排队排了4个小时,充电又充了1小时”。最后,这位“怕堵车提前查了路况才出门”的车主,本应8小时的车程最后“前后总共花了16个小时才到家”……

  长假即将进入出行高峰,如果你驾驶电动车出行,有什么要注意的吗?

  帮大家整理了一些电动车出远门小技巧,希望对你有帮助。

  以小里程规划大里程

  对于电动车来讲,续航里程和充电设施是制约电动车长途两大障碍,出行前要根据沿途和目的地的充电设施合理安排路径。一辆续航300km左右的电动车可以规划240km左右的单次行程,续航150km-200km的电动车最好只在城市范围活动,过短的续航里程不适宜长途出行。

  提前下载各类充电桩APP

  了解途中的充电桩分布及数量

  虽然现在电动车的续航里程越来越长,但是和手机不能没有电一样,永远让自己的车保持电量充足的状态总是会让人都心安。所以,了解途中的充电桩分布和数量才是重中之重。

  首先,我们要看路径规划内的充电站数量、出现频次已经是否可以使用。一般来讲,高速服务区间隔在30-50km之间,最大间不得超过60km;其次,我们还要看看酒店停车场或酒店周围是否有可用的充电设施,如果有即可入住这家酒店,没有的话还是换家住吧;最后,我们还要了解旅游景点停车场是否有充电设施,可充电即可放心前往,没有且路程较远的话,还是不要冒险为妙。

  长途出行,你会选择驾驶电动汽车吗? 【编辑:宫宏宇】

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